Главная | Какпри покупке подерженого авто все правильнооформить

Какпри покупке подерженого авто все правильнооформить


Осмотр внешнего кузова — пошаговый алгоритм Сперва пройдитесь вокруг авто и отметьте все бросающиеся в глаза дефекты. Если видимых дефектов не найдено, проверьте заводская ли на кузове окраска. Лучше всего это делать при помощи цифрового толщиномера. Толщиномер может показывать различные значения, но ваша основная задача состоит в определении мест шпатлевки и рихтовки с несколькими слоями покрытий, а также в факте перекраски или подкраски, в случае если хозяин отрицает таковые.

К микронным долям различий придираться не стоит.

Все о продаже и покупке автомобиля

Проверьте геометрию кузова по равномерности толщины всех зазоров между соединениями. Проверьте как открываются и закрываются все двери, багажник и капот. В нормальном состоянии все двери должны закрываться со сходным звуком и одинаковыми усилиями. Проверьте состояние нижней области стоек передних дверей на предмет обнаружения вмятин, которые говорят о сильном лобовом ударе. Проверьте все остекление салона. В соответствующих местах должна стоять фирменная маркировка с годом выпуска.

Осмотрите состояние молдингов корпуса. Все они должны быть ровными и не шататься, быть как бы влитыми — это их заводское состояние. Проверьте фронтальную часть кузова — при достаточном пробеге в нижней передней части неизбежны микро- и макросколы ЛКП. Их можно наблюдать и на нижних ярусах радиаторных сот.

Подобное вполне нормально и говорит, что окраска заводская. По этим же сколам можно определять и толщину ЛКП. Проверьте работоспособность омывателей фар, если таковые есть.

В авариях они повреждаются, а при ремонте на них обычно экономят и ставят просто заглушки.

Порядок действий при покупке автомобиля с рук

А именно то, как соприкасается бампер с крылом. Если было лобовое столкновение поврежденные и восстановленные крепления бампера не дадут ему идеально стать в прежнем положении и это заметно невооруженным взглядом. Осмотрите локеры задних и передних подкрылков. После аварии они обычно трескаются. Все их крепления должны быть на месте, а сами локеры плотно держаться на своем основании.

Осмотрите задние фонари и пластик.

Удивительно, но факт! Иногда результаты более чем интересны.

На нижнем пластике часто присутствует заводская спайка по краю и если была использована структурная краска, то эта спайка исчезает. Осмотрите днище кузова с фонариком, но если пачкаться не хочется, то это можно отложить на потом для дообследования при помощи оборудования СТО.

Осмотрите состояние тормозных дисков. Если они закрыты сплошными колпаками, то нужно их снять. Поверхность дисков должна быть гладкая и блестящая, а область охлаждения тормозов без серьезного налета окалины и коррозии. Откройте лючок бензобака и посмотрите, чтобы там были заводские наклейки на внутренней плоскости дверцы, а резинки-амортизаторы стояли на своих местах.

Все, на этом осмотр внешнего кузова завершен.

Если толщиномера нет, то вы можете определить заводское лакокрасочное покрытие ЛКП по шагрени мелким пупырышкам , если смотреть на покрытие под большим углом. Год выпуска автомобиля и остекления может не совпадать.

Иногда производители используют стекла прошлогоднего выпуска. Осмотр двигательного отсека — пошаговый алгоритм Откройте капот и обратите внимание на оригинальную наклейку производителя на внутренней стороне крышки капота.

Какие бумаги нужно оформлять?

Отметьте наличие заводской шумоизоляции если авто премиум класса. На некоторых марках внутри капота есть выбитые оригинальные надписи логотипа. Со временем болты с креплениями ржавеют и загрязняются — это хорошо, как и отсутствие сколов краски на них.

Удивительно, но факт! Подписи сторон и дата подтвердят достоверность сделки.

Переходите к осмотру мотора. По умеренно грязному двигателю намного легче отследить все подтекания. Начните проверку с сальников и пыльников рулевой рейки, шрусов.

Удивительно, но факт! Целесообразно начать проверку автомобиля с информации о его истории регистрации количестве предыдущих собственников по техническому паспорту , о участии автомобиля в ДТП , о наличии ограничений арестах , о нахождении в розыске.

Сквозь просветы двигателя они обычно хорошо видны, но если нет, то выверните колесо влево и вправо для большего удобства. Осмотрите состояние силовой структуры — лонжерон и усилитель бампера. Они должны быть ровные, без изъянов и покрашены в цвет кузова. Если все чисто, значит авто обслуживалось по регламенту и за мотором следили. Если же на крышке есть налеты угара или каких-то присадок, то это свидетельствует о проблемах с агрегатом.

Проверьте уровень масла механическим щупом или электронным с приборной панели если таковой есть. Если масло на щупе в норме, и оно чистое, значит авто обслужено. Осмотрите бачок охлаждающей жидкости. Ее уровень должен быть между минимумом и максимумом. Проверьте натяжение сервисного ремня, если есть возможность достать его рукой — он должен прогибаться на половину оборотов в средней своей части. Сам же ремень должен быть без трещин, надрывов, порезов и др.

Проверьте воздушные салонные фильтры — в каком состоянии они находятся.

Удивительно, но факт! При этом он должен передать покупателю паспорт транспортного средства ПТС , свидетельство о регистрации СТС и имеющиеся ключи.

На этом с двигательным отсеком все. Осмотр багажного отделения — пошаговый алгоритм Откройте багажник, поднимите багажный полик и осмотрите нишу запасного колеса. При ударе в задний бампер там могут быть деформации или следы исправлений после аварий.

Наличие окрашенного заводского герметика очень хороший признак. Посмотрите и ощупайте всю обшивку, поднимите уплотнительную резину — если что-то ремонтировалось, то уложить все так, как на заводе очень трудно.

Оформление договора купли-продажи

Проверьте заводскую наклейку и сверьте ее данные с данными в документах. В этом видео вы можете более наглядно ознакомиться с осмотром автомашины без специализированного инструментария: Обратите внимание на чистоту нижней части салона и на его запах. Затем сядьте на водительское место. Проверьте в каком состоянии рулевое колесо — заводское покрытие, повреждения, зазоры подушки безопасности.

Все лампочки приборной панели должны гореть и тестироваться — подушки, чек энжин, ABS, ручник, масло. Все это должно погаснуть при работе двигателя, а индикатор подушек безопасности должен немного погореть и потухнуть.

Если все гаснет, значит все в порядке — ничего не заглушено и не переподключено.

Удивительно, но факт! Все их крепления должны быть на месте, а сами локеры плотно держаться на своем основании.

После аварии и ремонта кондиционер скорее всего не будет заправлен. Проверьте всю электронику и электротехнику: Если машина оснащена поворотными фарами, то стоит подъехать к какой-то стене и покрутить рулем — фары должны следовать за направлением движения руля.

Как узнать заводскую комплектацию авто по ВИН коду? Подробное руководство Тест-драйв — пошаговый алгоритм Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выйдите из салона, чтобы взглянуть на цвет выхлопных газов. В норме они должны иметь прозрачно-сизый цвет, а не черный, оранжевый, или какой-либо другой. Прослушайте ровность работы двигателя на холостых оборотах некоторое время.

Проверьте мягкость хода сцепления и трогайтесь с места.

Особенности и риски

Обратите внимание на плавность переключений коробки передач. Умеренно разгоните авто и сделайте резкую остановку вы не должны почувствовать удар или сильный рывок. Тест коробки передач лучше всего провести несколько раз чтобы понять насколько ровно и плавно она работает. Одновременно продолжайте следить за шумами и за лишними миганиями индикаторов.

Проверьте работу поворотников, дворников, омывателей стекла. На скорости можно проверить круиз-контроль. Сделайте разгон и повиражируйте поворотами в безопасном для таких маневров месте. На этом техническое состояние машины можно считать проверенным. Конечно, такой осмотр выявляет не все, но многое.

ВСЕ О ПРОДАЖЕ И ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ

А для точной диагностики двигателя, к примеру, его нужно разобрать, что очень редко делается при покупке. Посмотрите еще одно видео с полезными советами по самостоятельному осмотру ТС: Используйте все выявленные неисправности для аргументов снижения цены. Стесняться тут не нужно, но и особая наглость также может навредить.

Придерживайтесь золотой середины и сбейте цену настолько, насколько это возможно в приемлемых рамках. Если вариант очень хороший, то предложите задаток, но не сильно большой от 2 до 20 тыс.

Удивительно, но факт! Покупка по генеральной доверенности упрощает процесс купли-продажи — продавец и покупатель не тратят время на составление договора и переоформление документов.

А если хозяин сам потребует задаток, тогда заставьте его написать стандартную финансовую расписку. По достижении согласия в стоимости, можете решить с хозяином что он вам оставит из допкомплекта.

Что нужно знать при покупке подержанного автомобиля?

Назначение даты и места заключения сделки. Если с вас требуют такие деньги, то лучше откажитесь от сделки. Проверка машины на юридическую чистоту В период между предварительным осмотром и сделкой пробейте авто на юридическую чистоту по взятым у хозяина данным через интернет-сервисы.



Читайте также:

  • Условия социальной ипотеки в саратовской области
  • Рапорт на увольнение из фсин по выслуге лет образец
  • Можно ли перекредитоваться по ипотеке на большую сумму
  • Метод развод на деньги
  • Консультация юриста